◑Cobertura Assimétrica
Ibovespa sobe com queda dos juros futuros e aguarda decisão do Copom
0% dos artigos sobre esta notícia vieram de veículos de esquerda, 50% de centro e 50% de direita.
◑Cobertura Assimétrica
A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, assinou com a FlyBIS Aviation Limited acordo para até doze eVTOL destinados a operações aéreas elétricas em Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
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33% dos artigos sobre esta notícia vieram de veículos de esquerda, 67% de centro e 0% de direita.
Veículos de Esquerda e Centro cobriram esta história — Direita sem registros.
Quanto cada lado publicou sobre o assunto.
Quantas redações de cada lado noticiaram o assunto.
A análise comparativa de enquadramento ainda não está disponível para esta história. Ela é gerada quando pelo menos dois artigos da esquerda e dois da direita cobrem o assunto.
Agrupado pela linha editorial do veículo. A etiqueta em cada matéria indica como aquele texto se inclina, que nem sempre acompanha a linha da casa.
Subsidiária da Embraer fecha acordo de até 12 eVTOL para a Região Sul
Ler no veículo →Eve, da Embraer, fecha acordo com startup FlyBIS para venda de até 12 ‘carros voadores’
Ler no veículo → G1· Centro NeutroCarro voador da Embraer: Eve fecha acordo para vender até 12 aeronaves para empresa que vai operar no Sul do Brasil
Ler no veículo →Nenhum veículo deste lado cobriu esta história.
◑Cobertura Assimétrica
0% dos artigos sobre esta notícia vieram de veículos de esquerda, 50% de centro e 50% de direita.
◑Cobertura Assimétrica
100% dos artigos sobre esta notícia vieram de veículos de esquerda, 0% de centro e 0% de direita.
Cobertura Comparada
27% dos artigos sobre esta notícia vieram de veículos de esquerda, 42% de centro e 31% de direita.
A barra mostra como a cobertura de uma notícia se divide no espectro: de todas as reportagens publicadas sobre o assunto, a fatia que veio de veículos de esquerda, de centro e de direita.
Ela mede a diversidade da cobertura, não a verdade: uma notícia coberta por um lado só não é falsa por isso, apenas falta a versão do outro.
Cada veículo fica no lado em que cai a média do que publica. Como medimos
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